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A Century of Kowloon Roads and Street
A Century of Kowloon Roads and Street
A Century of Kowloon Roads and Street
商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/kiuqiu99/products/0010226958
商品訊息功能:
商品訊息描述:
In 1861 the British formally occupied Kowloon. Since the main purpose of their occupation was military, except for a few enterprises such as the Whampoa Dock and the Kowloon Wharf, the scope of commercial development in Kowloon in the early years was limited.In 1898 the British leased the New Territories. Initially this new-acquired land was regarded as a military buffer area for Kowloon, but it also answered to the pressing need for land due to the increase of population. The acquisition hastened the development of several districts in Kowloon. Sham Shui Po, Lai Chi Kok and Kowloon Tong, north of the old boundary, were later incorporated into Kowloon, which was subsequently called “New Kowloon.” The first traffic artery in Kowloon, Robinson Road (later to become Nathan Road), was built to facilitate military troop and supply movements. By the closing years of the 19th Century, harbour reclamation and road building projects were underway in Tsim Sha Tsui, Yau Ma Tei and Hung Hom. With the opening of the Kowloon-Canton Railway in 1910, the establishment of the China Light & Power Company and the Green Island Cement Company, the first two decades of the 20th century saw further development in Hung Hom and Tsim Sha Tsui; the former gradually turned into an indus trial district while latter soon became a transport centre.By the 1920s, the terrain that obstructed the completion of a through-road network in Kowloon was overcome by levelling the surrounding hills. Most crucial to the development of this period was the completion in 1926 of the widening and extension of Nathan Road that joined Boundary Street and Tai Po Road. Nathan Road subsequently became the longest road in Kowloon which not only connected Kowloon with the New Territories, but also contributed to the development of Mong Kok. At the same time, Sham Shui Po and Kowloon City were gradually developed into residential/commercial areas. After the war, soaring population and the gradual restoration of economic activity brought about the rise of new residential and industrial districts one after another including Wong Tai Sin and Kwun Tong. Making use of original sources and rare historical photographs, this book systematically and succinctly traces the last one hundred years of the development of roads and streets in Kowloon. It is hoped that this volume will help the readers to further understand the development of Kowloon.Cheng Po-hung is well-known collector of Hong Kong historical materials, specializing in postcards, banknotes, stamps and documents. At present he is an honorary adviser of the Hong Kong Museum of History, Hong Kong Heritage Museum and University Museum and Art Gallery, The University of Hong Kong, Vice-Chairman and Secretary of the Hong Kong Numismatic Society, Vice-Chairman of the Hong Kong Stamp & Coin Dealers Association and Hononary Secretary of the Hong Kong Collectors’ Society. His publications include Pictorial Hong Kong Currency (1996), Hong Kong through Postcards 1940’s-1970’s (co-author, 1997), Pictorial Hong Kong Stamps (1997), Pictorial Hong Kong First Day Covers (1997), A Century of Hong Kong Island Roads and Streets (2000), A Century of Kowloon Roads and Streets (co-author, 2000) and A Century of New Territories Roads and Streets (2002).Toong Po-ming collects postcards, stamps and historical photographs. For seven years he worked as an archaeologist in two museums in Hong Kong. He now makes his living in New York in the financial sector. His publications include A Selective Collection of Hong Kong Historic Postcards (co-author, 1993), Hong Kong through Postcards 1940’s-1970’s (co-author, 1997) and A Century of Kowloon Roads and Streets (co-author, 2000).
商品訊息簡述:
作者： Cheng Po-hung
新功能介紹- 譯者：IRENE CHENG KO TIM-KEUNG AND PAUL LEVINE
- 出版社：三聯
新功能介紹 - 出版日期：2003/07/10
- 語言：英文
A Century of Kowloon Roads and Street
A Century of Kowloon Roads and Street
A Century of Kowloon Roads and Street
商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/kiuqiu99/products/0010226958
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SEGA今秋多人同時狩獵戰鬥巨作！
《魔物齒輪》繁中版，事前登錄即將開跑！
豐富獎項搶先大公開，好康獎不完！
搶先看！事前登錄獎項公布
讓粉絲們久等啦！由SEGA Games Co., Ltd. SEGA Networks Company (以下簡稱SEGA) 所推出的多人同時狩獵戰鬥遊戲《魔物齒輪》繁中版，即將於今秋在iOS/Android平台上登場。上線前夕，一連串預熱活動緊鑼密鼓開跑，萬眾期待的事前登錄活動，也即將火爆展開，獎項內容搶先公開，向玩家祭出多項好禮！
獎品１註冊後，每位玩家都可以獲得「虹石」ｘ５
只要進行事前登錄，每位玩家都可以獲得5個虹石，做為好禮。
用這5個虹石即可在遊戲內轉一次蛋，快來試試手氣吧！
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可能還能抽中超級稀有的★5「百萬神龍」唷！
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獎品３當事前登錄達到預設人數，特殊獎勵也會跟著倍增唷！
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《魔物齒輪》遊戲簡介
《魔物齒輪》是一款最多支持4人共同合作的狩獵動作RPG遊戲，玩家在遊戲內使用大劍、雙劍、長槍、大鎚和弓箭5種不同的武器，並可邀請好友4人組隊共同狩獵超過150種以上、以3D效果呈現的巨型魔物。另外，玩家還可以使用狩獵魔物所收集到的靈魂，來將裝備進化。遊戲中更提供超過100,000,000種類的組合，讓玩家可以創造屬於自己的最強裝備。
●超過150種的魔物
※魔物名稱從左到右依序為: 赤炎狼、百萬神龍、三頭神龍、八咫鳥、麒麟獸
●玩家可使用五種不同的武器進行狩獵
※武器名稱從左到右依序為: 大劍、長槍、大鎚、弓箭﹑雙劍
《魔物齒輪》預定今秋於台港澳地區推出在地化版本。超過150種的獨創魔物，近期都將在粉絲團上陸續亮相、詳細介紹，滿足粉絲們的期待！
想知道《魔物齒輪》最新動態，請隨時follow臉書官方粉絲團：
《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-08-05
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新聞來源: 魔方網
由OKgame推出的大型古典神話RPG手機遊戲《別讓師傅不開心》（Android）已經登陸Googleplay，遊戲已於2月10日下午結束了刪檔測試。官方正式Android端開啟不刪檔封測。遊戲釋出了遊戲中怒氣值和法術的關係詳解。
《別讓師傅不開心》中，怒氣是用來釋放法術的，法術的釋放不僅關係到傷害，許多天賦效果，也是通過法術釋放才能引發的哦。我們來看看這兩者的關係。
一、怒氣
法術的釋放：一開場，夥伴的初始怒氣點為2點，當怒氣攢滿5點後，輪到夥伴出手時，就能釋放法術了。
怒氣的積攢：每個回合結束時，怒氣會漲2點。當夥伴被眩暈或者沉默時，即使怒氣已經達到5點，也是無法釋放法術的。但是怒氣會照常積攢起來。
怒氣的變數：當夥伴學會法力滿貫（夥伴要達到藍色品質+1）這個天賦後，初始怒氣會變成5點，意味著一出場就能施放法術。還有一些尊者的天賦是吸收怒氣和增加怒氣，這需要玩家在遊戲中認真去摸索。
二、法術
每個尊者都自帶一個單攻或者群攻的法術，很多天賦效果都是通過法術來觸發的哦，比如眩暈和流血天賦，群攻法術能同時觸發多個目標，就更有優勢。而有些天賦，比如法術反射，會對單體法術的傷害進行反射。這就需要玩家慎重考慮站位了。
法術分類：法術分為單體傷害、群體傷害。
法術品質：法術的品質會隨著尊者的品質提升。
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《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-02-16
▲台南市環保局針對排放量大工廠，依法要求業者將監測數據，連線到環保局執行即時監控，並派員到場稽查。（圖／環保局提供）
記者林悅／南市報導
台南市環保局針對排放量大工廠，依法要求業者將監測數據，連線到環保局執行即時監控，目前有8家工廠14根排放管道，需進行空氣污染物連續自動監測設施且與環保局連線監測，統計去年迄今共有台灣各地水果介紹2廠業者，因連續自動監測設施數據逾限，被環保局依違反空污法告發處分。
台南市環保局除逐日查核連續自動監測設施數據外，另設有監控軟體，當逾限次數累計違反法規標準時，即發出警訊由該局進行後續告發處分，另每年進行系統、功能查核比對，以確認事業監測設施所上傳數據之正確性與合法性。
環保局指出，上述8家業者系屬台南市排放量較大之工廠，包含電弧煉鋼3廠、固體廢棄物焚化處理2廠、鍋爐發電2廠及渦輪發電1廠，而要求監測的項目也依行業別有所區別。
另依據固定污染源空氣污染物排放標準第13條規定，氣狀污染物之監測數據（15分鐘一筆），其1小時紀錄值高於排放標準值之累積時間不得超過2小時；粒狀污染物不透光率之監測數據（6分鐘一筆），其6分鐘紀錄值高於排放標準值之累積時間不得超過4小時；如廠商每天超標次數超過上述標準時，環保局則依違反空氣污染防制法規定處分，統計去年迄今共有2廠家因連續自動監測設施數據逾限而被本局依違反空污法告發處分。
台南市環保局表示，當空氣品質達預警等級時，將針對上述業者進行管制，除了查核防制設備及連續自動監測設施數據，另外也將要求業者應執行自主減產、降載或調整防制設備效率等，可減少空氣污染物排放的措施，確保整體空氣品質之良好。
環保局提醒近日受到大陸冷氣團持續影響，東北季風增強也伴隨境外空氣污染物，6日晚間北部PM2.5濃度明顯飆高，一路往南傳遞，7日凌晨3時開始明顯影響台南市，目前北部已經降低，惟台南市除承受境外及上風處污染物的影響，目前的平均濃度還是頗高，提醒所有族群都要留意，這種情形可能還會持續一、二天。
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2015快車肉乾團購-08-05
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肉乾禮盒台南 2015-02-16
▲台南市環保局針對排放量大工廠，依法要求業者將監測數據，連線到環保局執行即時監控，並派員到場稽查。（圖／環保局提供）
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台南市環保局針對排放量大工廠，依法要求業者將監測數據，連線到環保局執行即時監控，目前有8家工廠14根排放管道，需進行空氣污染物連續自動監測設施且與環保局連線監測，統計去年迄今共有2廠業者，因連續自動監測設施數據逾限，被環保局依違反空污法告發處分。
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